À propos
L'industrie européenne se transforme. Les capitaux sont là, les projets aussi. Mais sur le terrain, il manque l'essentiel : les compétences pour faire tourner les lignes. C'est pour répondre à ce contexte que Kali Group existe.
Nous sommes un cabinet de conseil spécialisé à 100% dans le manufacturing opérationnel. De l'industrialisation à la modernisation, nous résolvons les défis que la complexité des usines impose dans l'Aéronautique, le Nucléaire et les Life Sciences.
Notre force, c'est notre communauté. Chez Kali Group, chaque spécialiste fait partie d'un collectif d'experts qui partage ses retours d'expérience, ses méthodes et ses solutions. Vous n'êtes jamais seul face à un problème. Quand vous bloquez sur un sujet, un autre membre de la communauté l'a déjà résolu ailleurs.
C'est cette intelligence collective qui nous rend différents.
Notre ambition : Développer LA communauté de spécialistes en manufacturing et devenir la référence européenne opérationnelle.
Le poste
Un projet d'envergure : concevoir, fabriquer et mettre en service des lignes automatisées et robotisées destinées à deux plateformes aéroportuaires aux États-Unis. L'objectif — automatiser l'ensemble du flux de gestion des trolleys de bord, de la réception au reconditionnement — mobilise plusieurs sites en France avant un déploiement outre-Atlantique.
Vous intégrez le projet dès la phase de mise au point en France, et vous l'accompagnez jusqu'à la montée en cadence sur site client aux États-Unis.
Ce que vous allez faire concrètement
Phase 1 — Appropriation projet | Toulouse / Rennes / Saint-Étienne
Comprendre l'architecture complète de la ligne et le fonctionnement de chaque sous-ensemble.
Participer à la mise au point et aux premiers essais.
Identifier et mettre en œuvre les premières améliorations.
Phase 2 — FAT / Préparation SAT | France
Finaliser la mise au point des équipements et réaliser les tests fonctionnels.
Identifier et corriger les anomalies avant expédition.
Valider les performances de la ligne et préparer la documentation SAT.
L'objectif : arriver sur site client avec une installation fiabilisée.
Phase 3 — Mise en service | Atlanta
Installer et démarrer la ligne sur site aéroportuaire.
Déboguer, mettre au point, accompagner le ramp-up jusqu'à la montée en cadence.
Former les opérateurs et assurer le support technique en phase de démarrage.
Phase 4 — Mise en service | Houston
Reproduire et consolider le travail réalisé à Atlanta sur le second site américain.
Profil recherché
Formation technicien ou ingénieur en automatisme, robotique ou électrotechnique — le niveau de formation compte moins que ce que vous avez fait sur le terrain.
5 ans d'expérience idéalement, mais 3 ans suffisent si votre expérience est centrée sur la mise en route, l'automatisme et la robotique industrielle.
Vous maîtrisez les automates Siemens et la robotique Fanuc — les deux sont indispensables sur ce projet.
En démarrage de ligne, vous êtes à l'aise avec l'imprévu : un réglage qui ne converge pas, un flux qui ne passe pas comme prévu en tests — vous trouvez, vous corrigez, vous avancez.
Anglais B2 minimum — vous serez en interface directe avec les équipes client américaines.
Mobilité indispensable : Toulouse, Saint-Étienne, Rennes dans un premier temps, puis Atlanta et Houston à partir de janvier.
Avantages
Communauté : 200 spécialistes manufacturing qui capitalisent sur chaque mission.
Expertise : les programmes industriels les plus ambitieux d'Europe — EPR2, Airbus, relocalisation pharma.
Parcours : consultant, expert référent, manager technique ou expertise sectorielle — vous choisissez la trajectoire.
Reconnaissance : vos succès terrain sont valorisés et partagés.
Package : rémunération attractive · RTT · mutuelle · CSE · EcoVadis 87/100 (Top 1 % RSE)
