À propos
STEP UP est une société d'ingénierie experte en pilotage de projets industriels et informatiques (+ 250 collaborateurs sur 11 agences en France), plaçant le potentiel humain comme 1er vecteur d'excellence et de performance en entreprise.
Oubliez les sociétés d'ingénierie qui ne valorisent que vos seules compétences, chez STEP UP, nous visons également l'adéquation entre votre personnalité et la culture d'entreprise de nos clients. Cela se traduit pour vous par une différence fondamentale en termes de bien être, d'épanouissement au travail et de succès dans vos missions.
Ce que nous vous proposons :
- Un cadre de travail épanouissant, stimulant et collaboratif, nous sommes certifiés entreprise où il fait bon vivre !
- Des projets innovants et variés.
- La possibilité de se perfectionner continuellement avec des formations internes.
- Des perspectives d'évolution de carrière.
- Un accompagnement individualisé avec un programme de développement du potentiel humain.
- Un programme de cooptation.
Et bien sûr, nous prenons en charge 70% de votre mutuelle santé et encourageons financièrement la mobilité douce.
Le poste
Nous recherchons des profils Ingénieur structure spécialisé en Repair avion.
Pour la partie STRESS/SRAS :
- La personne sera amené à valider des solutions de réparations et de modifications majeures conformes aux exigences du client. Réponse aux requêtes techniques quotidiennes des compagnies aériennes (échanges quotidiens via téléphone, e-mails).
- Il faudra comprendre les détails des dommages, l'urgence de la demande, la méthode de réparation
- Évaluation des rapports de dommages entrants Validation des principes de réparation dans le respect des règles de navigabilité et des attentes clients
- Réponse rapide et pertinente aux clients concernant la structure avion, y compris des analyses d'interchangeabilité sur la structure/consommables/matériel, ainsi que des procédures d'inspection/réparation/remplacement
- Création de SRI (Structure Repair Instructions) sur les pièces et assemblages de la Structure avion en métallique et composite
- Préparation et publication des documents d'approbation (Technical Adaptation, Stress Review Approval Sheet SRAS)
Pour le poste STRESS/Concession :
- Le travail est similaire au SRAS mais sur les avions neufs : À partir des non-conformités FAL, une évaluation technique STRESS et/ou une note de justification (statique et de fatigue) sont réalisées pour traiter les problèmes de qualité/conception
Profil recherché
- Bonnes connaissances en maintenance aéronautique. C'est un plus de connaitre aussi la PART 145.
- Connaissance calcul analytique, statique/Fatigue, métal/Composite.
- Connaître la structure primaire de l'avion et idéalement de l'ATR (selon les chapitres : General (ATA51), Fuselage (ATA53),Voilure (ATA57),Portes (ATA52),Nacelles/pylons (ATA54),Stabilisateurs (ATA55)) et connaître le SRM et la documentation/méthode standard Airbus / Boeing / ATR.
- Investi et proactif.
